贸泽备货的TI 0.5 A LMZM23600和1 A LMZM23601电源模块可提供3.3V和5V两种固定输出电压以及2.5 V至15 V可调输出电压两个选项。这两款模块具有集成式电感器,支持4V至36V输入电压,效率高达92%,能够较大程度降低能耗。30 µA的静态电流,可提高轻负载效率,延长电池供电应用的电池使用寿命。
LMZM2360x电源模块只需要2个外部元件,即可实现固定输出电压性能,为设计人员提供了简单易用的解决方案,以及即插即用功能。这两款电源模块能够在强制PWM模式和自动PFM模式之间实现无缝转换,并可在轻负载下实现恒定频率操作和高频操作。这些模块还针对性能驱动型低EMI工业应用进行了优化,具有内置控制环路补偿、软启动、限流保护以及欠压锁定等功能。
LMZM2360x模块具有配套的LMZM23600和LMZM23601评估模块,这些评估模块经过完全组装和测试,有助于开发人员评估电源模块的特性与性能。LMZM236000评估模块支持所有三个输出电压选项,而LMZM23601评估模块则支持可调的2.5V至15V电压选项。
LMZM2360x电源模块是空间受限应用的理想选择,例如传感器发送器、电网基础设施、场发射器、超声波扫描仪以及网络安全摄像头。有关LMZM236000电源模块的更多信息,敬请访问。有关LMZM236001电源模块的更多信息,敬请访问。
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ICFO的研究人员采用金属、PbS胶质**点(CQD)半导体材料布于单层石墨烯,并且将这种混合式系统置于CMOS晶圆上,连接至图像处理芯片封装单元和读取电路。通过这种方法,研究团队成功地研制出能够感应**大范围光谱波长的高分辨率 图像传感器 ,感应波长范围从300纳米波长的紫外线至2000纳米波长的红外线,并且完整地覆盖了可见光范围。
日前,德州仪器 (TI) 宣布推出业界**面向自适应汽车车前灯系统的全面集成型高亮 LED 矩阵管理器 IC。此次推出的 TPS92661-Q1 是一款小型可扩展解决方案,可帮助汽车制造商创建可动态改变波束模式和强度的创新型 LED 车前灯,从而可实现较佳道路照明效果,并提高了的驾驶员的安全性。
自适应车前灯系统可自动管理高低波束的方向和强度,目前主要用于高端汽车,未来几年还将应用于主流车型。TPS92661-Q1 是一款适用于高亮度 LED 分流 FET 调光阵列的小型解决方案,包含 12 个分别控制的 MOSFET 开关,可引导电流通过或绕过所连接的 LED,从而支持单个像素级调光。串行通信端口有助于通过主微控制器(例如 TI 符合 AEC-Q100 标准的 C2000™ Piccolo™)控制和诊断功能。
本周末,特斯拉公司首批Model 3电动车将会正式下线。这款价格3.5万美元(约合人民币23.7万元)的纯电动车是特斯拉进军普通消费者市场的新车型。该公司未来还准备让这款电动车达到数十万辆的年销售量。特斯拉推出Model 3电动车的目的,就是为了满足那些买不起价格昂贵的Model S和Model X电动车用户的需求,因为Model S轿车版和Model X SUV版电动车的平均价格都在10万美元(约合人民币67.8万元)以上。
该研究成果论文发表于较近的《自然光学》期刊上,论文作者Gerasimos Konstantatos表示:“我们将**点技术成功地延展至近红外波谱(1100至1900纳米),从而使我们的被动夜视技术能够同时侦测和展示晴朗夜空的大气” 。这项成果体现了实现室温下高敏感度、低成本远红外新型图像传感器的可能性,具有广阔的市场前景。